国土交通省が13日に発表した2000年度の第3セクター鉄道等の輸送実績・経営成績によると、旧国鉄から経営(路線および建設)を継承した38社のうち黒字会社は7社(前年度比2社増)にとどまり、厳しい実態が浮き彫りになった。
少子高齢化による通勤通学利用者の減少が影響し、輸送人員は前年度比2.5%減少。経営成績は経費節減効果が出て黒字会社が増えたが、赤字会社は31社と全体としては依然として厳しい状況だ。同省は「2000年度並みの経常損失が今後も続けば、いずれ深刻な事態に陥る」と厳しい見方だ。
智頭急行や北越急行のJR特急が乗り入れる路線が好成績を収めた。この2社は国鉄民営化後に開業した比較的新しい路線。
| 事業者名 | 都道府県 | 旧路線名 | 輸送人員 | 経常損益 |
| 北海道ちほく高原鉄道 | 北海道 | 池北線 | 615 | ▲420 |
| ※下北交通 | 青 森 | 大畑線 | 223 | ▲208 |
| 三陸鉄道 | 岩 手 | 盛・宮古線 | 1,300 | ▲45 |
| 阿武隈急行 | 宮城・福島 | 丸森線 | 905 | ▲191 |
| 会津鉄道 | 福 島 | 会津線 | 460 | ▲72 |
| 由利高原鉄道 | 秋 田 | 矢島線 | 460 | ▲72 |
| 秋田内陸縦貫鉄道 | 秋 田 | 角館・阿仁合線 | 797 | ▲344 |
| 山形鉄道 | 山 形 | 長井線 | 994 | ▲128 |
◎ | 北越急行 | 新 潟 | 北越北線 | 3,165 | 640 |
| 鹿島臨海鉄道 | 茨 城 | 鹿島線 | 2,906 | ▲19 |
| 真岡鉄道 | 栃木・茨城 | 真岡線 | 1,407 | ▲7 |
| 野岩鉄道 | 栃木・福島 | 会津線 | 677 | ▲133 |
| わたらせ渓谷鉄道 | 栃木・群馬 | 足尾線 | 870 | ▲71 |
| いすみ鉄道 | 千 葉 | 木原線 | 630 | ▲119 |
| 天竜浜名湖鉄道 | 静 岡 | 二俣線 | 2,062 | ▲86 |
◎ | 愛知環状鉄道 | 愛 知 | 岡多線 | 7,511 | 32 |
◎ | 伊勢鉄道 | 三 重 | 伊勢線 | 1,388 | 7 |
| 樽見鉄道 | 岐 阜 | 樽見線 | 758 | ▲26 |
| 明知鉄道 | 岐 阜 | 明知線 | 598 | ▲11 |
| 長良川鉄道 | 岐 阜 | 越美南線 | 1,420 | ▲95 |
| 神岡鉄道 | 岐阜・富山 | 神岡線 | 43 | ▲20 |
| ※のと鉄道 | 石 川 | 七尾・能登線 | 2,450 | ▲225 |
| 信楽高原鉄道 | 滋 賀 | 信楽線 | 650 | ▲61 |
| 北近畿タンゴ鉄道 | 京都・兵庫 | 宮津線 | 2,513 | ▲557 |
| 北条鉄道 | 兵 庫 | 北条線 | 296 | ▲31 |
| 三木鉄道 | 兵 庫 | 三木線 | 193 | ▲61 |
| 井原鉄道 | 岡山・広島 | 井原線 | 193 | ▲61 |
| 錦川鉄道 | 山 口 | 岩日線 | 438 | ▲14 |
◎ | 智頭急行 | 兵庫・岡山・鳥取 | 智頭線 | 1,226 | 509 |
| 若桜鉄道 | 鳥 取 | 若桜線 | 658 | ▲36 |
| 土佐くろしお鉄道 | 高 知 | 中村・宿毛線 | 1,306 | ▲105 |
| 阿佐海岸鉄道 | 徳 島 | 阿佐東線 | 103 | ▲49 |
◎ | 甘木鉄道 | 福岡・佐賀 | 甘木線 | 1,217 | 0 |
| 平成筑豊鉄道 | 福 岡 | 田川・伊田・糸田線 | 2,752 | ▲29 |
| 松浦鉄道 | 佐賀・長崎 | 松浦線 | 3,821 | 7 |
◎ | 南阿蘇鉄道 | 熊 本 | 高森線 | 349 | 3 |
| くまがわ鉄道 | 熊 本 | 湯前線 | 1,038 | ▲7 |
| 高千穂鉄道 | 宮 崎 | 高千穂線 | 434 | ▲75 |
合 計 | 52,307 | ▲2,495 |
単位は千人、百万円。▲はマイナス。
※下北交通、のと鉄道七尾線穴水〜輪島間は廃止。
(7/13)
|